Fondé en 2002 à Paris, Supply Chain Masters® est un réseau d’experts rassemblés dans le but de vous faire bénéficier des atouts stratégiques de la Supply Chain.
Depuis plus de 20 ans, nous sommes le partenaire privilégié des entreprises et des territoires en quête de performance logistique.
Nous intervenons aussi bien localement qu’à l’échelle globale de la Supply Chain :
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Localement |
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Pour accompagner chaque entreprise vers l'excellence logistique |
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Globalement |
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Pour développer des Supply Chains plus fiables, plus agiles, plus durables |
Nous avons accompagné plus de 300 entreprises en métropole et en outre-mer dans l'audit, la transformation de leur Supply Chain et le développement de synergies logistiques.
Notre mission est d’aider les entreprises et les écosystèmes à libérer le potentiel de leur Supply Chain face aux enjeux de l’économie numérique, de la reconquête industrielle et du développement durable.
Nous nous adressons à toutes les entreprises (petites, moyennes et grandes) dans tous les secteurs d'activité avec comme coeur de cible les startups et le tissu régional des PME-PMI où la culture et la maturité Supply Chain sont moins développées que dans les grands groupes et les marketplaces.
Service client, partage, esprit d'équipe, pragmatisme, culture du résultat, respect de l'homme et de l'environnement constituent le socle de nos valeurs.
Thierry JOUENNE, CFPIM, Fondateur de Supply Chain Masters
En 2012, Supply Chain Masters a reçu le Grand Prix des ROIS de la Supply Chain pour ses travaux sur la mutualisation du transport avec le GIE Chargeurs Pointe de Bretagne.
Fruit d'une collaboration de 5 ans entre Supply chain Masters et les industriels bretons et ligériens, la solution développée a consisté à mettre en réseau les entreprises de la région (Hénaff, Altho, Chancerelle, Poult, Jean-François Furic, Locmaria, Lactel, Tipiak, Lobodis, Briochin, McBride, Pâtisseries Gourmandes, Rouxel, etc.) et à créer une plateforme digitale de mutualisation du transport pour améliorer la mobilité des marchandises et réduire les coûts de livraison et les émissions de CO2 entre les industriels du Grand-Ouest et les entrepôts de la GMS (Carrefour, Système U, Atac) à l'échelle de l'Hexagone.